一、公司發展
公司由成立之初的實收資本金1000萬元，成長為總資產357億元、凈資產217億元，擁有11家全資子公司、2家控股企業、6家參股企業的現代化集團企業；從4個人開始創業，發展到擁有350多人的團隊，并擁有一批具有海外留學、工作背景的國際化人才。
二、項目建設
大橫琴公司承擔著近900億元的投資建設重任，是橫琴新區開發建設的主力軍和排頭兵。截至目前，項目累計總投資已超過250億元。
已完工或基本完工項目有：
市政基礎設施項目建成了71.7公里“兩橫一縱一環＂的環島路。建成33.4公里，國內長度最長、體系最完整的地下綜合管溝。
為橫琴封關運作提供基本條件的橫琴大橋二線信道項目完工。并于2014年5月15日通過由海關總署牽頭，國家發展改革委、財政部等組成的聯合驗收工作組驗收。
由中國工程院院士、上海世博會中國館總設計師何鏡堂設計的民生工程橫琴新家園已于2012年11月落成。
珠澳跨界重大基礎設施項目橫琴口岸過渡期通關設施項目于11月26日通過驗收，橫琴口岸于12月18日0時正式實行24小時通關。
珠澳新地標470米高的橫琴總部大廈項目一期將已于12月封頂，項目一期目前已售罄。
創新粵澳合作新模式的粵澳合作中醫藥科技產業園展示廳已經落成，產業園進入實質性運營階段。
三、融資創新
作為橫琴新區的投資建設管理機構，大橫琴公司肩負著為橫琴新區開發建設的融資重任。大橫琴公司通過創新的融資模式，拓展了融資管道，完成融資額度636億元，為橫琴的開發建設提供了充足的資金保障。
與中行簽訂的80億元貸款，是中銀集團在國內單筆非銀團貸款額度最大的一筆；
以BT模式，引入了中冶科工股份有限公司作為橫琴市政基礎設施項目的投資者，融資約135.6億元。橫琴市政基礎設施（BT）項目2009年簽約時是當時國內單體投資額度最大的BT項目，也是珠海首個BT項目；
以“投資建設一體化＂模式引進中國交通建設股份有限公司作為橫琴新區綜合開發項目投資人，總投資約380億元，是國內基礎設施投資領域最大的項目之一，也是中國交建最大的單體投資項目。
2014年12月，在香港發行的3年期15億人民幣債券，這是廣東省第一例國有企業在境外發債，也是國內首家獲準赴境外發債的地方非上市企業。
四、業務板塊
公司以投融資、建設兩大核心任務為基礎，不斷優化公司業務布局，業務范圍從單一建設主體發展為涵蓋城市開發、產業投資、公共資源、高端服務、房地產開發五大業務板塊，并在此基礎上，逐步開展多元化經營，把核心競爭力延伸到力所能及的范圍，逐步拓展了市政工程、園林綠化、土地開發、廣告運營、市政管理、商務服務、建材代銷、旅游運輸等業務，逐漸成長為區域內舉足輕重的“城市綜合運營商＂。
